これは言ってみれば助走ですよ。次に、拳振り上げちゃってどこに下ろしていいのやらみたいな話になってくるでしょう。目に見えるところではギャロップの読者欄が大繁盛、とか。こんな感じで。

いや、なんか抗議マニアの人はもっといいレトリックを持ってるんだろうな。京都コースを「殺人コース」と呼ぶとか。日経新春杯については「テンポイントの悲劇が教訓になっていない」とかさ。興味ないけど。

ライスシャワーの時みたいになるのなら、メジロバッシング（←馬名ではない）や大久保洋師バッシングだって起きるかもしれない。

などなど。これももっとインパクトのある修辞技巧が存在するのだろうが、いい加減アホくさくなってきたのでやめておく。

さて、ここまで書いてきたのは決して突飛な空想ではない。逆に、実際今までにあった事柄をもとにしたものである。メジロドーベルに何かあったら、本当にこんな騒ぎが起きたことだろう。
　現実のメジロドーベルは無事だったわけだが、しかしこの「無事」と「何かあったら」は紙一重なのである。そして、私が今回こんなコラムを書こうと思ったのは、その紙一重ということが分かっていない人が多いということ、そして、そのわりに後出しで言いたい放題言う人間が多いこと、こういう風潮について考えてほしいからなのだ。メジロドーベルはあくまで話のマクラに過ぎないので、ひとまず忘れてもらってよい。

一流馬が死ぬと騒ぎが起きる、というのは最近の常である。その死を惜しむ気持ちは古来からあったわけだが、最近でいかんと思うのは、その埋め合わせに誰かを吊し上げなきゃ気が済まない、とでもいうような騒ぎが起きる点だ。結局それは、正義を振りかざす自分に酔っているだけのことであって、現実の競馬を良くする効果は持たないだろう。そりゃ、言えばいくらでも言えるのである。なにしろ、生きているメジロドーベルを例にとってもあれだけサンプルが作れたくらいだ。死んだ馬をダシにＪＲＡなり関係者を叩くことはいくらでもできる。しかし、それが時に暴走にまで至っている現況を私は容認したくない。

もちろん、競走の安全性を向上させることは重要である。しかしそれなら、少なくとも競走馬総合研究所の研究成果くらい勉強した上で発言すべきだろう。そこまでは無理でも、とにかく感情論で語ることではない。
　しかも、予後不良に至るような故障というのは、予知なり予防なりが１００％可能ではないという現実もあるのだ。それが「紙一重」ということである。もちろん重大な故障の中にはサンエイサンキューのように明らかな無理使いの犠牲になったケースもある。しかし、多くの例は紙一重の悪い方を引いてしまった結果なのだ。それを必然だったかのように言いくるめて非難の声を成立させるというのは、要するにジャンケンの後出しでしかないし、聞くべき価値のあるものではない。

いい加減長くなりすぎたので、まとめに入る。「ファンの声は重要」という美名の下に抗議マニアの暴走が放置されているが、それを許している一部マスコミの姿勢はどうなのかということがひとつ。その影で実効性のある議論が成立しなくなっているということがひとつ。
　さらにもうひとつ、事件のたびにセットフレーズが繰り返されることで、ファンもマスコミも関係者も考える能力を失いつつあるという点を指摘しておきたい。「議論」とはお決まりの路線をなぞることではない。参加者が思考能力を働かせてはじめて成立するものだ。しかし、そんなあたり前のことが最近は忘れられすぎてはいないだろうか。

「須田鷹雄商店」を見にくるような物好きの人たちは、まだ思考能力を残しているはずである。どうか皆さんはレベルの低い騒ぎに加わるのではなく、意味のある議論を成立させるべく考える力を維持強化していただきたい（その意味では私の主張を全肯定していただかなくてもよい）。また、後出しの感情論ではなく、客観性ということを頭に入れて考えるクセをつけていただければモアベターだ。逆に、「須田鷹雄商店」読者でさえこの原稿の意味を理解できないというなら、私は転職準備を急ぐ必要があるだろう。
　民主主義の水準はひとえに「民」の資質によるのであって、堕すれば衆愚政治でしかないのである。

特に一流馬が死んだわけでもないこの時期にそんな原稿を書いたのは、まさにそんな時期だからなのである。！？　いや、騒ぎの最中だったらもみくちゃにされてウヤムヤでしょ。ある意味予言含みで書いておこうと。とりあえずメジロドーベルの例ほどじゃないが、エリモダンデイー骨折については載るね、ギャロップの読者欄。冬問題と京都問題の絡みで。

あ、ドーベルを例にしたマクラのところで、こんなネタ入れときゃよかった。

堅い話が続くのはどうかと思うんだけど、記念レースと顕彰馬の話を次回書くことにしようか。

長文失礼。