04米沢機関区の9600

米坂線の9600

米沢機関区の9600

米沢のカマは独特の集煙装置（末期には外された）やシールドビームなど、手の加えられた印象が深かったが、汽笛は甲高い三室和音が多かった。ここのカマは長井線や奥羽本線にも進出していたが、撮影に足を延ばすことはなかった。

9634	1972年6月7日	廃車
	米坂線唯一の４桁プレートをつけて活躍。昔は形式入りだったらしいが、お目にかかったことはない。

1972.03.10 羽前沼沢 Photo by K.Watanabe.

29668	1972年4月10日	廃車
	登り勾配での走行音が「シャンシャン」と聞こえた。

1972.03.10 小国 Photo by K.Watanabe.

29689	1972年4月10日	廃車
	撮影中、最もお付き合いの多かったカマ。シールドビーム単灯はなんとも不釣り合いな気がする。

1972.03.08 小国 Photo by K.Watanabe.

49632	1972年4月10日	廃車
	哀愁を帯びた汽笛（五室）と「スカスカ」と聞こえるドラフト音に特徴があった。

1972.02.11 越後下関 Photo by K.Watanabe.

1972.02.13 坂町 Photo by K.Watanabe.

59634	1974年6月28日	後藤時機関区へ転属
	1974年12月4日	廃車
	米坂線の後も長井線に残留して米沢の火を燃やしたカマ。米坂線末期には9634と「３４」コンビで重連運転した。

1972.02.06 坂町 Photo by K.Watanabe.

79606	1972年9月22日	廃車
	宇津峠を登る時の「ｺﾝ､ｺﾝ」というドラフト音が思い出される。

1972.02.06 坂町 Photo by K.Watanabe.

79607	未確認	廃車
	三室の鋭い汽笛と地鳴りの様な大きな走行音が特徴。

1972.02.08 羽前沼沢 Photo by K.Watanabe.