私のGTRパート4「室内・外回り」

室内に目を移しまするるとるる、シートは定番レカロ。ドライバー側は
いまフルバケットになっちゃったぁ、あはは。もちろん、ロールバーは
交通事故に備えて必需品ですう。決して、サーキット走行に備えて
ボデイ剛性を高めようなんてヤボことは考えていません。でも、
付けてみると、高速コーナーのツッコミで、ふらつきが無くなったのは
びっくりしました。３４はボデイもやろーっと。私は座高が高いから
前はサイドバーまでの６点に留めました。お勧めですぅ。そいから、
なんたってステアリングはナルデイクラシック。ナルデイクラシックで
ないといけません。最初の３２Ｒのときから同じものを使ってます。
きわめてモノモチが良いのです、部分的には。さて、改造車ですから、
車の状態を確認する追加メーターも必需品です。よーく考えた上で、
センスよくエアコン吹き出し口に取り付けました。なかなかデショ、
デショ。　と、すましていましたが、夏になり気温が上がってきたら、
大失敗であることが判明しました。やっぱりエアコンは、冷たい風が
顔に当たらないとちっとも気持ちよくありません。最低でした。。。
追加メーターの取り付け場所に困っているみなさんにご連絡します。
エアコン拭き出し口は残しておくべきです。これは企画倒れでした。
ハイソなシテイカーの唯一の欠点ですか・・・。とほほ。

さて、くよくよしていても仕方がありません、ここは気を取り直して
次に進みます。灰皿ですが、これは抜いてしまって、EVCとGCC�Uを
重ねて入れました。操作もしやすいし、サイズもぴったしでしょ。
ああそーそー、ぜんぜん使わないけどCAMPをエアコンスペースに
装着しました。。。必然的にエアコン操作部はグローブボックスに
お引越しですぅ。シートベルトはウイランズのブルーです。配色よし。
足元にもちょっと工夫があります。ニーパッドです。まあまあデショ。
ホームセンターでステレオの防振用のスポンジを買ってきて、ボンドで
くっ付けて、いい形に削って、両面テープではって出来上がり。材料費は
奮発しても５００円位でしょう。こいつはサーキットで役に立ちますよ。
レーダー探知器ですけど、ドライバー側のサンバイザーに付けましたが
配線が露出するのとイヤだったので、ルームミラーのところから電源を
とりました。誠に上品でスッキリしました。でも、欠点もありました。
ルームミラーはイグニッションオフで電源が切れないために、長期駐車の
場合にはスイッチオフがお約束。ターボタイマーはなんでもいいんですが、
ＨＫＳなら９分９９秒まで入力出来ます、でもなんか変・・・。ええーっと、
ちなみに、後部座席も当然使用可能です。でも、ご覧のように、いわゆる
（見せてないか）暁の走るゴミ箱と言われています・・・、ウエエーン。

エクステリヤは極めて控えめです。熱対策のためのエアロボンネットと
ＨＫＳ関西特別格安カーボンスポイラーです。