裸にしてわかったCARAの秘密
（初稿：1998.9.27）
PG6S（AZ-1・CARA）は、見るからにミッドシップスポーツカーらしいデザインです。
それが顕著に表れているのがCピラー付近とリアフェンダーのスリットでしょう。
いかにもたくさん空気を取り入れられそうなカタチですもんね。
ところが・・・。
リアにエンジンがあると冷却に苦労します。
Cピラーとクオーターウィンドウにわざわざ段差を設けて
空気を取り入れられそうになっています。
単なるデザイン上のアソビでした。
空気抵抗増やしてるだけじゃん。
PG6Sはリアフェンダーにあるスリットのデザインからミニフェラーリのように思われがちですが、全体のデザインを見てみるとフィアットX1-9やMR2(AW11)などの古くからある量産ミッドシップスポーツのデザイン上にあることがわかります。
PG6Sはプラスチックボディですから、スリット入れることなどわけもないんですねぇ。
で、そのスリットです。
このスリットの先にはインタークーラーがあります。
（右側のみ。左側は穴が空いているだけ。）
えっ？たったのこれだけ？
インタークーラーより穴のサイズの方が小さいです。
冷えないわけだな、こりゃ。
ご覧のようにPG6Sのデザインは機能を追求して出来上がったものではありません。
まずデザインありき、というやつですね。
ガラスルーフといい、この冷却系のデザインといい、PG6Sはどうやらマツダが「本物のスポーツカーを軽自動車で作ってやろう」と考えてできたクルマではなさそうです。
気が付けば絶版車へ戻る
←前のネタへ戻る
次のネタへ進む→
