CARAのリアブレーキローターを交換する

これが6月にパッド交換した時のリアローターの状態

私「リアのローター、おかしいんですよ。相変わらずパッドが当たっていないんです。」
店「あ、ほんとですね。」
私「前にピストンの当たりとか直してもらっているので、どうしてなんでしょう？」
店「たぶんローターのせいですね。」
私「キャリパーには問題ないです？」
店「それはないと思います。うちのお客さんのセルボモードで、半分くらい錆びて腐っちゃって交換したのがありますから。」
私「そうなんですか。交換しかないのかなぁ。」
店「研磨する手もありますけど。」
私「研磨でいくらくらいかかるんですか？」
店「一枚3〜4千円くらいだったと思います。」
私「う〜ん、研磨したらローター薄くなるんですよね。熱的に苦しそうだし、完全に直るとは限らないですよね。」
店「やってみないとわからないところですね。」
私「じゃあ、新品注文して下さい。」
ということで、早速在庫確認。
店「土日挟むんで、4日後の朝には入ります。」
私「じゃあ、その時お願いします。」

　週が明けてCARAを工場に持ち込みました。
　作業の手順は以下のとおりです。やっぱり自分じゃできないです。工具ないし。

	作業開始前のローターです。 外側から1cmくらい腐っています。
	キャリパーを外して、真ん中のナットを外して
	スライディングハンマー(?)でハブを抜き取ります。
	ローターを外します。
	新品ローターとの比較
	錆止めの塗装をペーパー掛けして落としてから外した時と逆の手順で取り付けます。 わーきれい。