■秋葉原・交通博物館篇■

りょうちゃん＆ゆう

りょう	ゆうちゃん、お探しの機関車はあったの？
ゆ　う	おお、愛しのＥＨ１０ちゃん(*注1)、逢いたかったよぉ〜LOVE！(爆)
りょう	これ変わってるね。初めから２両連結してるけど？
ゆ　う	２りょうで１台だなんてまるでボクとりょうちゃんの様だね！ﾎﾟｯ^o^*)
りょう	でも、量産化はされなかったようだよ。試作機しかないなんてエヴァの様でもあるよ。 意外に、某特務機関が絡んでいたりして（笑）
ゆ　う	アイは、手造りだから当然の処置だよ！(笑)問題無い。ﾆﾔﾘ　~-~*) 手造りは、良いねえ、職人が生み出した文化の極みだよ。 そう思わないか？りょうちゃん・・・ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ　6^o^*)
りょう	そうね。手造りといえば、向こうにあるお召し列車が耽美の極みかもね(^^
ゆ　う	左甚五郎も驚き！　@◇@)　の彫り細工(笑) メーテルも桃の木 のふかふか布張りの壁 螺でん細工の扉には、山椒の木だよ！^^;) でも保存状態がブリキに狸に洗濯機だったのが残念だったよT^T;)(*注2)
りょう	ゆうちゃん化石ネタ入ってる（笑＞確かに昔の列車だけどね(^^
ゆ　う	昔の列車て造り手の熱い想いがヒシヒシと伝わって来て （元）鉄道ファンには辛抱たまら〜んっ！って感じだよね。^^*) 模型もそうなのっ！昔のは、台車や車内の座席まで本物そっくりに作ろうって コダワリが有るけど、最近の車両の模型と言ったらバリ(*注3)は有るし、 「造り」が粗いし、何かがっかり！T^T;)
りょう	今の車両にも熱いヤツはたまにいるよ(^^＞ のぞみ５００系(*注4) 今まで大阪−博多間で運行していたんだけど、東京にも乗り入れるんだな(^^) 営業運転３００kmは目が回るぞきっと（爆） それと、Ｍａｘ〜〜〜(*^^*) お前はなんてかわいい顔なんだぁぁぁ（爆）
ゆ　う	これで日本全国鉄砲玉の野望もスムーズになるわね｡(笑?・汗)＞５００系 中国、北九州地方の鉄砲玉補完計画遂行の良き材料となるわね。 しかしＭａｘ！実物(写真)が良いが模型は非道い！ふ〜〜〜〜〜っ(*^^*) ぢゃ、りょうちゃん、気を取り直して、これから旅に逝こうか？ﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎ
りょう	そだね。この無期限のチケットで逝こうよ（笑）

・・・・・二人の行方は、ミステリー列車(*注5)らしい。（爆）
（「烏山駅」ぢゃ無いわよ！・笑）

（注１）	ＥＨ１０
	大昔の牽引車。別名、鉄道界のジェットストリームアタック(１両足りませんが・笑) 汽車としての設備を１台の車両に納めきれなかった為、 ２台の「黒い車両」（黄色のライン入）に分けて搭載したが、 複雑な構造の為、試験的に僅か数台しか製造されなかった幻の逸品。 ちなみに某・模型店では、Ｎゲージ１つ　￥２○万円で販売されておりました。^^;) なお近年では後継機種としてＥＨ５００ちゃんが新鶴見機関区をはじめ各地で活躍しています。^^)
（注２）	余りにも保存状態が非道かったというイミ。(笑)
（注３）	模型の部品の縁や接合部分に有る「ハミダシ」部分の事。 普通は、造る時に丁寧に切り取って仕上げる。（海外の(帆船)模型等は特に多いことで有名。＞手間暇爆裂！）
（注４）	ＪＲ西日本が誇る新幹線用最新車両。 その姿は、翼の折れたエンジェルもとい飛行機さながらである。 まさか後日、本当に乗ることになろうとは・・・まさに神のみぞ知るといった所でしょうか？（ＣＶ：山田キートン・笑） この後、ＪＲ西日本とＪＲ東海共同開発の７００系、 ＪＲ東日本のＥ４系が発表された。^^)
（注５）	ミステリー列車
	イベント列車の一種で乗客に終着駅を一切教えずに乗客が僅かなヒント （時刻表等）から知識を駆使して推理して当てるという趣向。 当たった乗客には国鉄(現ＪＲ)から素敵なプレゼントが有りました。 尚、銀河鉄道９９９が全盛期だった頃、その人気にあやかって 銀河鉄道９９９という(ネーミングそのまんま・笑)ミステリー列車を 企画したが、そのときの終着駅が烏山駅(東北本線の支線・烏山線の終着駅)であった。 当時おこちゃまだった私は乗ることは出来ませんでした。 結構リッチな鉄道マニアのオヤジがこぞって乗りました。T^T;) ９９年にあそＢＯＹ（ＪＲ九州）が９９９としてリニューアルされ また品川駅でＣ６２をイベント用に借用し、９９９として運行される等、再び脚光を浴びていますね。^^)