おなまえ Eメール タイトル メッセージ > 昨晩軽く慣らしを兼ねて走ってまいりました > AMSのインターセプターを濃いめの30:1で混合ガソリンを作りました > 結果としてはオイル濃い目で3000〜4000rpmまでの低回転走行なので見事にプラグが被りましたが、400では感じなかった大きいトルクを体感してきました > ハイコンプヘッドにレース管の500ccなのでジャジャ馬になるかと思えば意外とマイルドな乗り味です > ヘッドは年内には加工に出そうかと思いますが、何処かに500のヘッドの詳細があれば良いんですけど > 無ければ圧縮と燃焼室形状を考えて加工に出そうかと思います > > フロートバルブとフロートを交換しても三番キャブがオーバーフローしておりますので洗浄確定ですね > キャブセッティングは400のままなので近々500仕様に交換しようかと思います > 燃料フィルターを噛ませたいところですけど、あの太いホースに適合するフィルター無いですかね? > キャブに着けるタイプは廃番との話を聞いたので > > 500の実働エンジンを一機ほしいところです > 我がガンマと乗り味を比べて見たいところです > 軽く検索したところRG500.comのシリンダーを組んだ実働ガンマの情報は見当たりませんが、もしかしたら日本初ですかね? > > 次はキャリパーのOHとフォークのOHが待ってます > 部品は揃ってるので何時でも可能ですが、飛ばせる日はまだ先になりそうです 参照先 削除キー (英数字で8文字以内) クッキー保存 画像認証 (右画像の数字を入力)
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