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| 根室〜納沙布岬 |
9月21日
朝7時過ぎ起床。根室の天気は曇天、気温は15℃。
朝飯バイキングを済ませ、9時チェックアウト。ホテルの外観を写真に収めたら、日本最東端目指して、GO！
ルート的には、国道44の終点から、そのまま道道35号に入り、反時計回りコ−スを選択。
太平洋を右側にチラ見しながら、途中何度も「返せ！北方領土」看板を見かけながら、日本の本土最東端へ到着。
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上記↑の写真は、「北方領土奪還」の石碑。周りを固めるのは、”カエル”の皆さま。（＾＾;
右後方にあらせられる灯台は、”道内最初の灯台”だそう(マメ知識)。
←左の写真は、北方領土返還祈念シンボル像「四島のかけ橋」と、真ん中に「祈りの火」。
ちなみに、鷹さ96mの北方領土を見下ろすオーロラタワーは、老朽化からか、既に閉鎖されてた。嗚呼、諸行無常。
(左下)納沙布岬の記念碑の前で、広島から来たというオッチャンに、写真を撮ってもらう（コチラも撮って差し上げる）。(^-^)b
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| 日本最東端の駅・東根室 |
道道35号をグルッっと疾走り、再び根室市内へ。
数年前、久々の根室経由しようと計画するも、途中の通り雨・天候で断念。
それ以来だったので、なんとなく、鉄ちゃん的には寄りたくなった、日本最東端の駅・東根室！
やはり、(気持ちが)上がる↑↑↑(笑)。時刻表は、根室と同じく、1日上下6本。もちろん、単線無人駅。紛うことなき、JR駅、いや日本の鉄道の”最東端”に”今、居る”って感じを堪能する。
◎前回の訪問は、調べたら、遡ること18年前？（＠＠；の2004年(10月6日)だった模様。
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| 花咲灯台・車石 |
道道310号に入り、案内板通りに進むと、根室界隈の観光案内にほぼ確実に掲載されている、”車石”。
放射線状に広がる直径6mの車形をした玄武岩で、国の天然記念物だそうな。写真のイメージだけで、少し期待して行ったら、スゴイぞ。
いや、撮影した写真は、まさに観光地図向けの撮り方と角度で納めたけれど、
現地に行ってみたら、スゴイぞ(2度目)。これは、実際見てみないと、ニュアンスは伝わらない、きっと。
今までの観光地TOP2に入る規模の…なかなかのガッ○リ度でしたとさ、車石(；´Д｀)
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| 美幌峠〜北見 |
根室本線に即して西へと向かい、落石→別当賀→初田牛→厚床で、国道243号へ抜けまして、道の駅も界隈にないので、ブレイクスポットを逃しつつ、別海着。
セイコーマートにて、珈琲ブレイク。そのままひたすら国道243号をGoウェストして、弟子屈に入り、14時過ぎスーパー・ふくはらに立ち寄ったところで、仕事の電話に捕まる。(T_ T)
ムダに(苦笑)長い電話のおかげで、昼食時間を浪費＆気分が↓↓↓になったため、道の駅・摩周温泉へ即移動した15時。スタンプ、ポンッ！
そして、屈斜路湖を右にチラ見しながら、道の駅・ぐるっとパノラマ美幌峠へ。
8月1日ににオープンしたばかりの『小麦の奴隷』(美幌店)というパン屋さん(実は、ホリエモンのプロデュースらしい)があったので、
名物「ザックザクのカレーパン」を購入。ソレが、最後の一個だったらしく完売に協力いたしましたｗ。16時遅めのランチ(^q^)
で、美幌の町でガソリン補給して、道道をスルッと抜けて、今夜の宿を通過して、ブックオフに立ち寄って、国道39号を戻って、北見駅徒歩圏内の宿へ到着。18時半。
夕食難民にならないように、20時ちょい前には夕飯を食べに外出。ついでに、北見駅にも寄って、きっぷ運賃表を撮影。「あぁここから、旭川までは￥4,510の、札幌までは￥6.490の距離なんだなぁ」とか、
「さっき通ってきた美幌から網走に抜けて、そこからは釧網本線になって、釧路から先が根室本線で、根室まではいくらの距離だ？」とか読み取るのが、オモシロイｗのは、鉄っちゃんの楽しみ方。(^^)b
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TouringPage 002【2022.9/20】