反対から見るとこんな感じ。シンプルそのもの。

ナビ側にもフットレストあります。

ペダル配置はこんな感じ。

ドアエンドはこんな感じ。配色にも気配りが。

お、ドアヒンジは以外に鋳物表面そのままのアルミ素材。加工程度ははメイフィールド
固定器とさほど変わらない作り。そこから判断するに30〜40万くらいのものと見た（笑）。

すっきりとしたエンジンルーム。ごちゃごちゃした感じは全くなし。

真っ赤なヘッドカバーとカーボンのプラグカバー。エキマニは自然な曲がり方だし。
当たり前かエンジンルームの大きさを決めてから、エキマニを作るのではなくてぇ、
エンジンが決まってから、エンジンルームを決めるんだろうなあ。

外から見たら大きく見えたコレクターはよく見ると小さいめか。インマニ長は長め。

プッシュタイプのダンパー配置。サイドタンク付き。バネはこれだけ。ストロークは？

オイルクーラーも意外と小さめ。分厚いけど、大きさはワタスのと変わらない位のが
両サイドに2個と同じ個数。でも、完璧導風炭箱付き（笑）。

きゃはは、F-1のスポンサーが変わったので、オイル指定もアジップからシェルへ変更（笑）。

匂いを嗅ぎつけて寄ってきた好き物到着。本当にこのいでたちで街中を走ってしまう
ところは尊敬に値します（笑）。当日はピーカンの晴天。鏡の上に乗っているような
もの。ご苦労様です。

早速ずうずうしく乗り込む（笑）。これこれ、汚いグラブで持っちゃだめよ。

余計なものですけど、彼のサンウェ〜ブ7（本人曰く）。本当はケーターハムだっけか？
サスペンションは見えないけど、ボディに写って見える（笑）。鏡状でないところはタイヤと
ベルトくらいのもの。そのベルトもステンメッシュで10m作製済み。あとは取り付けるだけ。
そうなると光らないところはタイヤだけとなってしまう有様です（笑）。

「どないなってるんや、この車は。すべって出られへんやないかぁ」と大騒ぎする
後ろのモデナのオーナー（笑）。

ひとしきりエンツォを観賞した後、2台の赤い車をお手ごろ価格の車で塞いで、みんなで
歩いてスゴイアメ車のミーティングへお散歩に出かけました、ちゃんちゃん。