んで、車庫に入れた。社長の森正氏。殆どサイドの減ってないSタイヤ（笑）。

オイルは真っ黒。ざらつきはない。しかし多いな〜。

んでアタラスイニュ〜テック5本だす。オイルパンおっきいから。

んで使用済み。OHVだけど、あったかくなると充填速度は短くなるな〜、えへへ。

あれれ、あまり記憶の無いものを発見！ ワタス「この袋はナンダベ？」 社長　「そら、ウォッシャーでんがな」 ワタス「へ？　ウォッシャーが付いてたのね」 社長　「元からウォッシャーは付いてまんがな。ウォッシャーは2年前から 厳しくて、ちゃんとしてないと叱られます」 ワタス「へぇ〜」 社長　「ノズルは純正でっせ。動力は昔は手動ポンプでしたけど」 ワタス「へぇ〜」

んで、その純正のノズルだす。

例によって、周辺調査。これは日産純正色に塗ってあるＬ型。

こっちは排気側。タコアシはどっかのショップ製らしい。

んで、これがそのエンズンの搭載予定車。

これはナンデショ。これはアバルトなんたら1600のエンジン。ちっちゃい！

んで、アバルトの刻印。

んで、これがそのエンズン搭載予定車。よく分からんけど、長い〜。よく分からんけど
耐久のシリーズ戦があるらしい。優勝したらルマンの24時間に連れてってくれるらしい

これは以前のでっかいベントレーのエンズン。ちゃんと
純正色に塗ってある。しかし、長い！　直列8気筒（笑）。

給排気側。たいへんだ。

オートマのトルコン、でかい。

やや野ざらし風のアルピーヌシルエット。

さて、ローズオートのご本業の作業を供覧いたしましょう。まずこれが全ての
情景です。対象になるSRボディと作業用のたくさんのサンダーと掃除機（笑）。

ボディはこんな感じ。ところどころパテがしてあります。全体的に錆を落として
下地を作る作業中だす。

トランクは終了してプライマリーが塗ってあります。

ボンネットも同様。

後ろのところを作業中。ボディシェイプは全部記憶しております、と言ってます。

この色を見ると、ここに何か置いて塗ったに違いない（笑）。

ウインドウにいろいろ置いてあります。ん？？？

へぇ〜、2眼レフにオリンパスって書いてあります。