当初、１編成しか無かった超低床式車両ですが、いつの間にか2号機(9702A＋9702B)と3号機(9703A+9703B)が配備されました。
1号機と比べて違う箇所がたくさんありますが、皆さんお分かりになりますか？（正解されても、何も賞品は有りませんが・・・あせ）
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| 白雪姫(2号機)ちゃんです｡ (熊本駅前にて) |
9702Aの側面。 1号機と違い文字が書いてあります。 |
9701Bの運転席。 電話を装備し、レイアウトも変更されています。 |
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| がんばれ！車掌さん！(笑) | 1号機と違い 銅製のプレートは有りません。 |
カラフルに塗装された車両が目立つ様になりました。 |
ＪＲ九州ちゃん大好き☆な筆者が必ず立ち寄る場所が、ここ、ＪＲ熊本駅です。（笑）
今回撮影できなかったので掲載していませんが、特急有明用の787系ちゃんは、つばめちゃん用に手を加えていたのが気になりました。
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| ED76 91ちゃんです。 | 高速試験軌道車マヤ34 2009ちゃんです。 | 815系ちゃんです。 |
熊本の北部を結ぶ私鉄路線です。今回は、下記の赤字部分だけ乗車してみました。
ＪＲ熊本駅を振り出しにまずは、上熊本駅を目指しますが、今回は１日乗車券で市営バスを利用してみました。
遂に列車がやってきました。わずか１両のみの寂しい編成ですが
どう見ても連結部分ですが、車掌室が有ったとおぼしき所に運転台を設置し、ワンマン運行出来る様に改造されています。
３ドア有りますが、中央のドアは閉じたまま、運転手さんはホームで休憩しています。
・・・多感な少年少女に悪影響が出ないか心配な私の気持ちとはウラハラに女子高生は気にもとめずに
わずか２分くらいで次の駅 韓々坂駅に到着です。
藤崎宮前行きの車両も都営6000形ちゃんですがドア付近に整理券を発券する機械や
降りるときに運転手さんに整理券と運賃を手渡し、ホームに降り、改めて最後に写真撮影を行い
上熊本駅→韓々坂駅→池田駅→打越駅→坪井川駅→
北熊本−（中略）−御代志
藤崎宮前駅←黒髪町←
熊本駅前ロータリー交番脇の１番停留所から循環路線が発着しています。
約30分ほどで上熊本駅に到着しましたが、既に16:20発の便が出発した後なので
次の16:50までベンチに座り、ジャンボおにぎりを頬張りながら、のんびりと待つことにします。
ＪＲ上熊本駅の脇に駅舎があります。
遂に青カエルちゃんの入線です。
(上熊本駅にて)本来の運転席です。
連結部分の幌も
だいぶ痛んでいますね。
地元のおじいちゃん、おばあちゃん、女子高生(^^*)など皆さんの生活の足として必要とされているのは嬉しいことです。
ちなみにこの車両は東急5000系ちゃん、昭和33年(1958年)製造の歴史のあるものです。早速、反対側を見てみましょう。
反対側の運転席です。
改造して設置したのかな?車内の窓枠には
俳句が掲げてあります。(笑)昔の路線バスの様な巻き取り式料金表です。
昭和33年製造のプレートが･･･
多くの乗客を運んだ歴史を静かに物語ります。
一通り外を眺めたので、車内に入ってみましょう。
本来の運転席そばのドア入口で整理券を取り、中に入ると天井の扇風機、巻き取り式の運賃表、とても長い吊革と
昔懐かしい香りが辺り一面に立ちこめています。
更に窓枠には、地元の老人会の人の川柳も掲げてあり、のどかな雰囲気が満喫できるかと思ったら・・・
おしゃべりに花を咲かせていたので、見なかったことにして運転席の近くのシートに腰を下ろします。^^;;)
（注：良い子のみんな、意味の分からない人は気にしないで下さいね。あせ）
スプリングもすっかり痛んで、座り心地もなんだかスカスカしますが、そんな事にはお構いなしにドアが閉じ、列車は発車します。
車庫にはかなり古い車両が･･･(北熊本駅)
留置線には真新しい都営6000形ちゃんがいます。(北熊本駅構内)
閑散とした住宅街（??）のはずれにポツンとホームがあるだけで駅員さんはいないみたいです。
続いて池田駅、打越駅を通ると、緩やかな斜面に沿ってトンネルを駆け抜けます。
そして坪井川公園駅付近で坪井川の土手沿いを縫うように走り、あっというまに北熊本駅に到着です。
ホームに滑り込む時に留置線に目をやると
最近 都営三田線を引退したばかりの6000形ちゃんが原型のまま停車しているではありませんか。
東京都のシンボルである銀杏の葉をあしらったマークもそのままの状態です。
日頃、仕事で利用していた車両を熊本で見かけて驚きを隠すことが出来ません。^^;;)
（どうやって輸送したのでしょうか？ ご存じの方是非、お教え下さい。 ^^;;）
更に奥の車庫には、かなり古い車両も留置されており、興味は尽きませんが、次の列車が間髪を入れずにやってきました。
後ろ髪を引かれる思いで、線路を渡り、反対側のホームに来た藤崎宮前行きの車両に乗り込みます。
ちょっとした改造が･･･
ドア開閉表示器とワンマンのサボ(??)が･･･
敷地内に自動車が駐車していたので
警笛をならしました。
電光式の運賃表を設置するなど改造が施されていますが、「東京都 交通局」のプレートはそのままでした。（笑）
こちらの路線も単線で、狭い路地裏を右に左にカーブしながら走行していますが、突然、警笛を鳴らしました。
前方を見ると線路の敷地内にタクシーが停車しているではありませんか。
なんとか、それを切り抜け、小さな踏切を通過し、あっと言う間に終点 藤崎宮前駅に着きました。
またね！（藤崎宮前駅にて）
パチンコやさんの隣が藤崎宮前駅です。^^;;)
わずか\220-の小さな旅は終わりを告げたのでした。