ってもんで、ローズ前の専用レーンに置いてあるプリンスR380!!!　とても綺麗だ。

とにかく低い。ストライプも懐かしく新鮮だったりして！　そう言えば、小学校の時に
八瀬遊園地で展示してあったのを見た以来だった。あんときはレース車両で使用後だった
のでボテボテの感じだった。真ん中にタコメーターがあったんだけど、タコって言うのが
まだ分からなくて、何キロ何だろうって考えたのを覚えている。優勝車両だったから、
あれも砂子さんの車だった。

かっこいいカウルの開き方だ!!!

ん〜ん、フロントカウルのアウトレットってこんなだっけか。

ライトカバーもぴったし!!!

ガソリンタンクキャップはやや扁平で無骨だな〜。

フェンダーミラーはトラディショナルなセブリングタイプ。

ルーフ後端も綺麗に細工されてるし。

キャップからタンクまでのホース。

フロントカウル。軽そうだ。

リアカウルも軽そう。

細いステアリングと簡素なメーター類。

内部も綺麗に作り上げている。乗り込みはサイドシルの燃料タンクをまたいでする。
通常レーシングカーは右ハンドルで右シフトが多いけど、これは左シフトだ。

プリンスの刻印が!!!　形式はGR8。S20の原型かな。

高回転そうなステンエキマニ。

冷却系。こんなところにオイルタンクがあるのね（笑）。ラジエターも小さくて
薄い。レッグスペースは意外と広め。。。

サスペンションは短い上下Aアームのダブルウィッシュボーン。

ダンパーはナックルじゃなくてロアアームに付いてるし。ナックルは削りだしっぽい。

ペダル配置。カッコよし!!!

ダッシュ左側にある砂子儀一さんのサイン。。。

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