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ホイルのこと
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ホイルのこと
向井「ホイルが到着したので付けてみたのですが、だめなんです。」
中野「？？？」
向井「それがぁ・・・。」
中野「なんで？」
向井「それが、オフセットが合わないのです。」
中野「なんで？」
向井「もともと違ってるみたいなんで、横浜に聞きましたところ、
オフセットを間違えたらしいのです。」
中野「ええーっ！！！」
向井「担当者は処分されたかもしれません。金型とかの経費の
こともあるし・・・。」
中野「じゃあ、しばらくしょうがないねえ。」
ということで、しばらくモデナでいくことになりました。そうこうしている
うちに、VS6は出来てきました。ボデイと同色で気に入ってました。すかす、
サーキットに行く機会が多くなって来て、気が付いたのです。とういうのは、
タイヤを替えるときになんと重いことか！！！ ハブにはめるのに、一回
持ち上げて入らないと、もう持っていられないのです、重過ぎて。今でもそう
ですが、ホイルの重量はあんまり記載されていないのです。計ってみると、
VS6は11ｋｇ！ありました。なんと重いこと。これには理由があるのです。横浜は
アメリカに輸出するために、アメリカ基準で制作しているのです。基準が厳しい
ためにどうしても重くなるのです。で、他のにすることにしました。重さから
探してもらったのですが、なかなかいいものが（安くて）見つかりません。
そのころレイズがN-1用のデイトナを作ってたのですが、これがセンターカバー
無しで7.4ｋｇ。カッコもなかなかで1ピース（3ピースは嫌い）でしたので、
これにしました。これもボデイと同色に塗ってもらいました。後にこれは
一般にも発売することになりました。タイヤはグローバを経てネクサスに
なりました。このあたりで33に替わりました。33では18インチがよさそう
ですので、これも探してもらいました。レイズのデイトナに18インチが
あり、１ピースでしかもセンターキャップ付きで8.4ｋｇということで、
迷わずこれに決めました。以来、ずーっとこれが気に入ってます。タイヤは
いまはネオバですね。
