1999年の春に全線廃止となった新潟交通電車線は、車両基地のある東関屋駅が自宅から比較的近く、高校時代は通学路にあたっていたことから、とても馴染みの深い鉄道でした。
もっとも、私がよく知っているのは東関屋を中心としたせいぜい２、３駅の区間で、ほとんど東関屋駅と県庁前駅のあいだに限られていました。
新潟交通電車線は、県庁前～燕間、全線35.8㎞に及びますが、そのうちの県庁前～東関屋間は、国道８号線との併用区間でした。この区間は、道路の中央を軌道が通っていることから、地元では"電車通り"と呼ばれていました。
さほど広くない道路を、車をかき分けるようにゆっくりと、車体を左右に揺らしながらやってくる姿は、今でも目に浮かんできます。
県庁前－東関屋間は、1992年3月20日に廃止になり、ついで1993年8月1日に月潟－燕間が廃止されました。残った東関屋－月潟間も、1999年4月5日に廃止され、新潟交通電車線は消滅しました。
このページでは、電車通りと、東関屋駅を中心に、在りし日の姿をご紹介します。
なお県庁前駅は、新潟県庁移転に伴い白山前駅となりましたが、便宜上、県庁前駅で名称を統一しています。
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