■長野・惜別篇■

久里浜駅（神奈川）〜千葉駅間の東京湾岸の大動脈を駆け抜ける通勤列車です。
うち東京駅から千葉駅間は総武快速線として乗り入れる形になります。
今まで活躍していた113系ちゃんもいよいよ廃止され、来月からは全車両がE217系ちゃんに刷新される事になりました。
廃止直前の113系ちゃんを東京駅・地下・下りホームにて撮影致しました。

いままでお疲れさま　113系ちゃん！　^^*)

廃止直前の113系ちゃんでの朝の通勤風景です。

信越本線を走っていた特急あさまちゃんが長野新幹線開通とともに格上げされて今日の姿になりました。
信越本線廃止後、もっと遠くへ行きたい私の性格が災いし、公私ともに長野新幹線に乗車するのは今回が初めてです。
E2系車両は、東北新幹線や上越新幹線で連結機能を持った改良型（E2'系）には乗車しましたが
純粋なオリジナル車両は、はじめてなのでちょっと嬉しかったです。

純粋なE2系ちゃんに初めて乗ります。(東京駅にて)	禁煙指定席である８号車車内です。	ＪＲ長野駅初訪問です。^^;)

■　ＪＲ長野駅　在来線特集！（笑）　■

以前、名古屋でも見ましたが 373系ちゃんです。	天竜峡行きの普通列車と189系快速列車です。	防寒対策なのでしょうか？ 連結器がカバーされています。

ＪＲ長野駅から少し離れた地下に始発　長野駅を有する私鉄ちゃんです。

長野電鉄・長野駅は地下にホームがありますが、各地の私鉄の払い下げ車両を集めて運用している模様です。
今回撮影した以外に六甲のケーブルカーみたいな（？）オールクロスシートの珍しい車両がありましたが撮影できませんでした。;_;)
この後、桐原駅で下車したのですが、木造の駅舎に琺瑯の駅名標はなんとも言えぬ風情があります。
しかも改札にはストーブで暖をとる駅員さんがいらっしゃって今回の訪問先の道順を親切に教えて頂きました。

しかーし！このあと苦難の一日の幕開けになろうとは・・・（詳しくは公開しません。あしからず。）

1. 長野電鉄・長野駅

   長野駅地下ホームです｡	運転席を撮影しました。^^)	一瞬昔の日比谷線に乗っている 様な錯覚を憶えます｡

2. 長野電鉄・桐原駅

   のどかな街でかつての通勤電車が 静かに余生を送っています。	反対側のホームでは列車を待つ人がいます。
   時の流れが停まった風情のある駅舎です。 なんとちゃんと駅員さんもいるんですよ。^^)	桐原駅舎外観です。

3. 長野電鉄・松代駅＜99年11月18日加筆＞

   ２回目の出張の作業現場の帰りにこの駅舎を訪問しました。^^;)

   すっかり日が暮れて吐く息も白くなる程、寒かったので暖をとるため駅舎に入った所
   木造の古いつくりで、券売機も無く、窓口での手売り、しかも昔の食堂の食券売りみたいな機材で販売しています。
   運賃が少し高いのが気になりましたが、経営を続ける為には致し方のない事なのでしょうね。^^;)

   ここで駅員さんに長野駅までの運賃と上田駅（しなの鉄道経由）までの運賃を伺った所、それぞれ
   大人片道\1,000-と\740-との事なので同行した作業者と相談しつつ上田駅で長野新幹線（上り）に乗車する事に決めました。
   １回目の出張と違い数多くの鉄道に乗車出来るのでホクホク顔の私を見て
   同行した作業者の人は呆れ顔だったのは言うまでも有りません。^^;)

   昔のままの姿を変えずに今日に至っています。 向かって右奥が改札口です。	改札口の上に有った次の列車到着予告板です。 実は窓口の駅員さんがスイッチを入れて制御していますが 屋代行きの時刻のスイッチを入れ忘れた為、前の便のままになっています。(笑)

   松代駅手前の作業現場で撮影しました。	切符だって駅員さんが硬券を手渡しします。	旧・松代駅の 第二種機械連動　集中　転轍機・信号機制御器 らしいです。

   路線図兼運賃表です。左下の赤い枠が現在地・松代駅ですね。

4. 長野電鉄・屋代駅＜99年11月18日加筆＞

   松代駅を17:53発の列車で後にし、約20分くらいで終点　屋代駅に到着しました。
   いよいよ、ここで長野電鉄ちゃんに別れを告げ、次なる路線　しなの鉄道ちゃん（旧・信越本線）に乗り換えです。
   降りる際に運賃の過不足があれば運転手さんが車掌さんに早変わりして精算の対応をしてくれます。
   私たちは予め乗り継ぎ切符を購入したので、切符を見せるだけでスムーズにホームに降り立ちました。^^)
   早速しなの鉄道側の駅舎に移動しようとしたところ、木造だった長野電鉄側の通路（駅舎）とは対照的に
   鉄筋コンクリートの立派な駅舎（通路）に変わってしまったのには驚きました。
   はじめて訪れた私にも、それぞれの鉄道会社の経営状態に開きが有ることを悟るには長い時間はかかりませんでした。^^;)
   いつまでも元気な姿でいて欲しい・・・そんな想いを胸に秘め、次なる列車を待つことにします。（上田篇につづく　^^;)

   レールバスの様な運賃表示板があり 運転手さんが精算してくれます。	いつまでも元気でね、マッコイちゃん！	木造の長野電鉄駅舎と鉄筋のしなの鉄道駅舎の違い が如実にあらわれています。

帰りのあさまちゃんの車内販売で購入しました。詳しくは駅弁コーナーをご覧下さいね。^^)

「牛に引かれて善光寺参り」で有名な、あの善光寺です。（姉妹関係にある寺院が山梨県・甲府にあります。）

宝永4年(1707年)に落成した本堂は、間口　約24m、高さ　約30m、奥行　約54mの規模で
江戸時代中期の仏教建築を代表する大伽藍として国宝に指定されています。
本堂内部には秘仏　一光三尊阿弥陀如来が安置されています。（非公開）
７年に一度のご開帳では、秘仏の代わりに前立本尊（重要文化財）が一般公開され、参拝者の心を和ませています。

本堂の内部は、一般公開されており見学する事も可能です。（見学料　大人\500-・関連施設と共通）
境内の仲見世もさることながら、寺院の外の表参道も古くからの建築物が数多く保存されており歩くだけでも楽しめます。

長野駅からのアクセスは、駅前１番乗り場からレトロ風の「びんする号」ちゃん（川中島バス）に乗車してください。（片道\210-・約10分）

こぼれ話は、看板娘コーナーをご覧下さいね。^^;)

善光寺・本堂です。	善光寺・仁王門です。 この近くに西之門よしのやが有ります。^^)	表参道にある郵便局です。^^)

京都から長野に移り、この地で寛永14年(1637年)に醸造業を創業した長い歴史を持つ酒蔵です。
現在では酒蔵を改修し、製造工程の機械化を進めて、四季を問わずお酒を造る事が出来る様にしているそうです。
ガラス越しに醸造設備を見学できるので、興味の有る方はご覧になってみては如何でしょうか？（見学無料）

お土産は、「酒・みその店　よしのや」で販売しています。お酒は、無料で試飲できるんですよ、えへへ〜（笑）　^^;;)
個人的には「純米吟醸生酒　西之門（にしのもん）」がおすすめです。（300ml　\850-・税別）

この中には近代的な設備がずらりと並んでいます。

住所	〒380　長野県長野市善光寺西之門町941
電話	０２６−２３７−５０００（代）
営業時間	酒・みその店・よしのや　09:00〜18:00 レストランさくら　11:00〜20:00（水曜日定休日）
アクセス	善光寺・大本願の近くにあります。