ＲＧガンマのＢＢＳ

名前 タイトル Eメール URL コメント ステージ色 白 赤 青 ピンク 緑 スカイブルー オレンジ 削除キー 　※半角数字８文字以内 ※青色の項目は必ず入力してください。 　1 　2 　3 　4 　5 　6 　7 　8 　9 　10 　11 　12 　13 　14 　15 　16 　17 　18 　19 過去の記事 泣き虫 2007/10/05 21:46:11 [No.275 - 24]Re: RG400ニュートラ不具合 10/7PMに仙人様宅に伺います。 現在フロントフークとキャブをばらしていただいております。 問題点がドンドン増えております。。。 仙人様がんばってください。。。。 削除キー 仙人 2007/10/02 22:08:05 [No.275 - 23]Re: RG400ニュートラ不具合 経過報告。 スロージェットは、エポキシ樹脂にて応急ではあるけど、完了。 プラグを変えて試乗するも、どうもまったりした回りかたなので、ニードルピン位置一番上にしスポンジのみ取り外す。 これで、2ＳＴらしい走りになったが、なにやらマフラーの出口にオイルが、、、、、。 やはり、組み込む段階でチェックバルブが気になったがやはり駄目か？？ バルブが駄目な、2.3番だけオイルが垂れてる。 というわけで、部品が着次第交換するか、、、。 それにしても、500と400では似ているけど、回り方が全然違う、500の方が唐突で400の方が音も含めて綺麗な回り方でした。 500の方は、暴力的で6000回転超えるとまるで別物だけど、400は穏やかに変化していく感じで、なんとも言いがたい魅力です。 穏やかだといっても、4ＳＴ400では感じられないトルクの出方なのでそれはそれで良いと思う。 削除キー 泣き虫 2007/09/30 20:49:30 [No.275 - 22]Re: RG400ニュートラ不具合 matsuさんへ 鬼神も避けるほど早い5ガンらしいですね。 今度γの乗り方を是非ご教授ください。 よろしくお願いいたします。 仙人様には、とりあえず、ノーマルで街中で走れるようにしていただきます。 それで走ってみてその後を考えます。 削除キー matsu 2007/09/30 20:22:04 [No.275 - 21]Re: RG400ニュートラ不具合 おぉ・・・ついに入庫ですか。 しかも同じ３番とは。奇遇ですなぁ(^_^;)＼(・_・) オイオイ 今度見に行きますねー。 もっと早くＢＢＳ見ていれば，今日・・・って雨か・・・。 ガソリンのオーバーフローも，ニュートラルもきっとすぐに よくなることでしょう。 それにしても，この時代に走行１万前後の車両は，同じような 理由で乗られてこなかったのが多いのかもしれないですね。 削除キー 泣き虫 2007/09/30 12:35:54 [No.275 - 20]Re: RG400ニュートラ不具合 orz・・・・。 臭くて遅い子を仙人さんが熱血指導してくれてます。 急ぎませんので、とりあえずノーマルでよい子にしてあげてください。 よろしくお願いいたします。 削除キー 仙人 2007/09/29 23:46:48 [No.275 - 19]Re: RG400ニュートラ不具合 泣き虫殿Γ入庫！ 早速試乗するが、こりゃひどい、、、、。 ＭＡＴＵ号と同じく、片肺、しかも3番。 2ＳＴスクーターより間違いなく遅い。 なにげに3番、白煙の傾向これは同じかと、キャブをバラスと＝＝＝＝＞おなじだ〜〜〜〜加工不良！ それで、程度は軽いかと、シールテープで応急処理して プラグを掃除するが、一度駄目になったプラグは又直ぐに駄目になる。 手元の、4輪用プラグに変えて、試乗すると下が今一だが、上は激変、かなり良い。 止めて、排気煙を見ると未だ白い。 しかし、プラグが良いので、回せばかぶりは無くなり、カキ＝＝ンと10000回転！ こりゃ、プラグとキャブ修理でいけそうだ。 フロントダンパーは生きてるし、ベアリングをグリス入れなおせばハンドリングも良くなるし、先が見えた。 しかし、Ｗ印のオイルは、今一駄目だな燃えすぎてしまう。 ノーマル位置でこれでは、回すと潤滑不良間違いなし。 大体判ったので、気が楽になった。 このガンマも程度が良く、長年不調で乗ってなかった模様。 しかし、Γの3番キャブなんとかしてよスズキさん。 削除キー 泣き虫 2007/09/25 18:22:40 [No.275 - 18]Re: RG400ニュートラ不具合 色々弄って、たしょうましになりました。 まだ、ガソリンがドクドクモンスターです。 ＠は後ろから見て左上のチャンバーがサイレンサーからすごくオイルを撒き散らしていて嫁に叱られました。 ですが自走可能です、なかなか10000まではまわせませんが。 是非お近くの方は声をかけてください。 色々とありがとうございます。 今後ともよろしくお願いいたします。 バイク選びよりも店を選ぶほうが難しいですね。 削除キー matsu 2007/09/20 11:03:14 [No.275 - 17]Re: RG400ニュートラ不具合 400の該当部品のパーツナンバーを調べてみました。 13370-20A02 こんな小さなパーツでも型番が違うんですね。 もし，ガソリンのオーバーフローが気になるようでしたら， キャブをバラしたとき，パーツリストとにらめっこして確認してみて下さい。 削除キー 泣き虫 2007/09/20 10:58:49 [No.275 - 16]Re: RG400ニュートラ不具合 みなさんありがとう。 色々やってみます。 買った店に持っていってもダメなので青空で弄ります。 削除キー 仙人 2007/09/19 23:19:53 [No.275 - 15]Re: RG400ニュートラ不具合 調整はしてある、と、判断して書き込んでますが、ぎりぎりまでワイヤーを張るのも良いかもしれませんね。 軽症であれば、これで改善しますね。 ハウジングに段差が出来る位になるとちと厄介で全部ばらすようですが、、、、。 削除キー ゲビン 2007/09/19 21:44:18 [No.275 - 14]Re: RG400ニュートラ不具合 一度クラッチの遊びがなくなる位にワイヤー調整してみてください。 クラッチハウジングの段減りが酷くなっていないか確認してみてください。 削除キー matsu 2007/09/19 20:10:53 [No.275 - 13]Re: RG400ニュートラ不具合 私も関東です。上野まで１時間くらい。 ところで，ガソリン，ダダ漏れは直ります。 （といいますか，私の500は直りました。） 500ですと，部品番号13370-11301のはず。キャブ内の部品です。 私のガンマはその部品のＯリングが経時変化して， 取付状態がガタガタになっていました。 フロートで押されてニードルがガソリン供給穴を ふさいでいるにもかかわらず，Ｏリングの回りから， ガソリンがジャジャ漏れでした。SBSでキャブを バラしてもらったときに交換して，直りました。 削除キー 仙人 2007/09/19 12:15:45 [No.275 - 12]Re: RG400ニュートラ不具合 そうですか、未だ切れが悪いですか。。。。 オイルの番数はエンジンオイルですが0-30等と言うのも有りますけど、粘度を変えても変わらないということは、根本的に駄目出しをしないと無理かもしれませんね。 おいらも関東ですので、よろしければ下記よりメールをください。 http://myster.fc2web.com/home2.html 削除キー 泣き虫 2007/09/19 11:53:13 [No.275 - 11]Re: RG400ニュートラ不具合 matsu様、仙人様、いつもレスありがとうございます。 お二人は関西にお住まいなのですか？ 小生は東京都です、お立ち寄りの際は是非ご自慢のγをお見せください。 今後の指針にいたします。 多少ギアに問題があっても、ガソリンがダダ漏れでもなかなか楽しいバイクですね。 2stはこれで4台目ですが、手間も可愛さも最高です。 もしも手放す場合には仙人様に報告します。 削除キー 泣き虫 2007/09/19 11:47:04 [No.275 - 10]Re: RG400ニュートラ不具合 MOTUL MOTYL GEAR SYNTHSE OIL 10W-40 for gearboxes を入れてます。 多少改善しましたが、ベストコンディションにするには更なる、メンテが必須なようです。 早く全快にできるべく頑張ります。 お手数おかけします。 削除キー 仙人 2007/09/19 06:59:59 [No.275 - 9]Re: RG400ニュートラ不具合 おはようさんです。 matsu殿の言うように、オイルの特性だけを考えれば、高温になれば粘度が下がり流動性が増しオイルの切れが良くなるので、切れが良くなる、というのは妥当な考察だと思いますし、 事実、そういった事例は幾つもあり、正常なバイクではこの傾向が普通です。 γの場合、基本的に問題があるので、オイルだけでなく、機械的な金属の熱膨張による歪であるとか、クリアランスの変化が影響して来るんだと思います。 モチュールは、最高レベルの摩擦係数が低いオイルですし、エステルベースの基油なので、金属に絡みつく特性を持っています。 この事が、その症状を改善までは行かないまでも、和らげているのだと思います。 削除キー matsu 2007/09/18 21:24:32 [No.275 - 8]Re: RG400ニュートラ不具合 オイル交換は，どのオイルに？ 私の500は今はスコスコと，ニュートラルに入ってくれますが，その前のオイル（SBS店長のお薦め）では，だんだんエンジンが熱くなってくると入りにくくなる傾向がありました。その前のオイルも同様の傾向がありました。エンジンの温度が上がると粘性は下がってくると思うのですが，粘性が下がるとギヤがニュートラルに入りにくくなるような感じがします。ただ，メカ的に粘性が高いとニュートラルに入りやすいというイメージができないです。 最初とSBSお勧めのオイルでは信号待ちでニュートラルに入らなくなった時，一瞬半クラッチにした後も入らないままでしたが，今のオイルは違います。入りにくいなー，と思ったら少し半クラッチでバイクを前に出せば，入りやすくなったりします。 まぁ，オイルの粘度の問題ばかりではないかと思いますが・・・。 削除キー 泣き虫 2007/09/18 15:33:55 [No.275 - 7]Re: RG400ニュートラ不具合 オイル交換しました。 かなり、ダメなままです。。。 orz 削除キー 仙人 2007/09/17 00:03:41 [No.275 - 6]Re: RG400ニュートラ不具合 クラッチの引きずりは、熱ダレというより、その構造上ヘリカルカットされたギアの問題があります。 つまり、動力伝達の時にギア部にスラスト加重がかかる為、部品全体としてベアリング支持部に対し捩れの応力がかかります。 これが、時間が経つとクラッチアウター、ベアリング部への偏磨耗となって現れ、そのガイド部分に接触するようになりクラッチが切れなくなるみたいです。 通常は、ヘリカルギアは、騒音を減らす為に使いますが、もともとうるさいバイクになぜ使ったのか謎です。（工場に他のバイクの部品が大量在庫であったのかも、、、） この辺は、ＮＳ400等はフラットカットギアを使ってるのでトラブルは無いですね。 社外の対策部品は、この部分にスペーサーを入れて、クリアランスを増やす為の部品ですので、根本的には改善はしませんが、それなりに良くなるとは思います。 削除キー 管理人oka 2007/09/16 20:48:41 [No.275 - 5]Re: RG400ニュートラ不具合 クラッチの切れが段々悪くなって 停止状態でニュートラルに入りづらくなるのは ガンマ４００/５００の持病のようなものですね。 仙人さまのおっしゃっているのは http://www.rg500jp.com/ のクラッチ・アンチ・ドラッグ・シムというやつですか？ 私もいづれクラッチのオーバーホールの際には 一度試してみたいと思っています。 でもとりあえずオイル交換で良くなったらいいですね。 削除キー 便利パックへ